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新太阳城怎么玩-广州南站到顺德不用十分钟!地铁七号线西延段最新进展在此

时间:2020-01-11 12:07:14

新太阳城怎么玩-广州南站到顺德不用十分钟!地铁七号线西延段最新进展在此

新太阳城怎么玩,近日,伴随着“奋进号”盾构机刀盘转动的巨大轰鸣声,七号线西延段林头至南涌站区间(以下简称为“林南区间”)右线盾构顺利始发,标志着全线盾构已全部始发。

广州地铁七号线西延段线路全长13.447公里(其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里),共设8座车站,除韦涌站外,其余七站均在顺德,自西向东依次为美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城、陈村、陈村北。

联通番禺与顺德,全线盾构始发完成

以前从广州大学城开车到北滘,不堵车的话需要一个多小时;该项目通车之后,在大学城可坐地铁直接到北滘,只需30—40分钟。

按照目前的列车运行速度估算,从美的大道站出发,搭乘搭七号线大概20分钟就能到达广州南站,如从陈村出发,最快不用10分钟即可到达。根据施工计划,七号线西延段全线隧道掘进共投入盾构机14台次,而林南区间右线盾构的顺利始发,标志着全线所有盾构始发工作的完成。

据了解,七号线西延段林南区间左线隧道长1002米,右线隧道长998米。盾构机从林头站始发,沿105国道向东延伸,将下穿长约135米的潭州水道,侧穿110kv架空电塔桩基、林头大桥,最终到达南涌站。

加强风险防控,攻克多重施工难题

美北区间左线盾构于今年3月份始发,使用的“城轨青年号”是土压平衡盾构机,其总长85米,开挖直径6.47米,总重量约500吨。盾构掘进过程中,地铁建设者们通过对地层进行为期15个月的地面三轴搅拌桩加固施工,区间加固总长达2.3公里,占区间线路总长的60.2%,极大改良了盾构掘进地质条件,成功攻克了软弱地层施工等多项难题。

为保障盾构机的顺利推进,项目多次邀请专家对工程重大危险源和风险点进行论证,对各风险点进行分析论证。此外,还对现场作业人员多次进行针对性的安全、技术交底培训,保证区间盾构施工安全。

广州轨道交通7号线共分3期建设,其中一期工程广州南站~大学城南(已于2016年12月28日正式开通);二期工程是东延段,即大学城南—水西北;三期是七号线西延顺德段,即广州南站——美的大道站。

截至目前,七号线西延段土建工程累计完成46%;8座车站中,3座主体结构已封顶,其余5座进行土建施工;8个区间中,2个已贯通,其余6个进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。

【记者】谭超

【通讯员】许舒凡 汤勇茂

【作者】 谭超

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端



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